亚洲精品免费在线,国产在线视频在线观看,亚洲免费在线视频播放,同心生死约,亚洲精品视频在线观看免费,国产在线精彩视频,亚洲一在线

　　高價值男性都在看周冠宇時隔5年，世界一級方程式比賽（下稱“F1”）重返上海國際賽車場，中國車手周冠宇也迎來了主場首秀。

　　這項代表著全球汽車制造業(yè)先進水平，號稱世界前三大運動（與世界杯和奧運會并稱）的賽事，終于迎來了歷史首位中國面孔。這不僅點燃了車迷們的熱情，也讓周冠宇商業(yè)價值一路飆升。

　　商業(yè)史上，品牌和F1的故事屢見不鮮。電影《極速車王》就記錄了這樣的故事——福特專門設計了經(jīng)典款GT40，在勒芒24小時耐力賽中打敗了戰(zhàn)無不勝的法拉利，從而打開了歐洲市場知名度。

　　時至今日，F(xiàn)1早已不再只是車企的狂歡，越來越多的消費品牌也參與其中。lululemon、麥當勞、安慕希等消費品牌都盯上了周冠宇。這不禁讓人好奇，這些看起來和賽車沒什么關系的消費品牌，究竟是為何看中了周冠宇？F1到底有著怎樣的魔力？

　　上海靜安嘉里中心的lululemon門店變身“展館”，展出了20件展品，諸如周冠宇5歲觀看*場F1中國大獎賽時的門票，以及在2013年Rotax Max英國卡丁車錦標賽和歐洲錦標賽獲得年度雙料冠軍時所駕駛的1號卡丁車。

　　對于一個靠瑜伽教練做社群營銷、女性產(chǎn)品收入占比超過75%的品牌來說，周冠宇釋放出了lululemon下一步的信號：不再只做瑜伽這項運動的生意愛游戲app，也不再只做女人的生意。

　　緊接著，快餐巨頭麥當勞也攜手周冠宇玩起了“諧音?！?。麥當勞中國官宣周冠宇成為“麥當勞首席加牛官”，共同帶來全新黑松露風味安格斯厚牛堡。

　　后續(xù)，“麥當勞100%安格斯巨型加牛站”快閃店活動將登錄北京、上海、廣州、天津，以“加油站”外觀為原型，融入賽車場景，打造“加牛站”主題的打卡點。

　　在“窮鬼套餐”活成流行詞的年代，安格斯厚牛堡是麥當勞所有SKU里尤為特殊的一項產(chǎn)品，靠著“安格斯?！边@一優(yōu)質牛品種活成了高端產(chǎn)品，30-50元的客單價在菜單里一騎絕塵。有意思的是，根據(jù)麥當勞披露的趣味數(shù)據(jù)，上海是麥當勞安格斯厚牛堡產(chǎn)品*的城市。

　　此番麥當勞和周冠宇共同帶來全新黑松露風味安格斯厚牛堡，29.9元的價格即可享100%安格斯厚牛堡優(yōu)惠套餐，主打食材升級，價格降級，意在用F1和周冠宇的熱度帶一波新品銷量。

　　除此之外，包括PUMA、宇舶表、軒尼詩、Dior、安慕希、極氪汽車等在內的消費品牌都和周冠宇進行了商業(yè)合作。

　　仔細研究可以發(fā)現(xiàn)，它們大多是奢侈品品牌，比如宇舶表、軒尼詩、Dior；或是傳統(tǒng)品牌的高端線（升級線），比如安慕希（伊利集團旗下）、極氪汽車（吉利集團旗下）、麥當勞安格斯厚牛堡。

　　體育明星的商業(yè)價值往往由賽事規(guī)模、賽事商業(yè)化程度、明星知名度等因素決定。2022年谷愛凌在冬奧會上斬獲佳績，一口氣拿下了至少29個品牌代言，當時行業(yè)統(tǒng)計谷愛凌的代言價值至少為2.2億人民幣（約合3500萬美元）。作為全球*影響力的賽事之一，周冠宇的的商業(yè)價值或許不在此下。

　　36氪在巨量算數(shù)中選取了多項運動對應的知名運動員，分析其抖音賬號粉絲畫像，從地域分布和手機價格帶分布來看，周冠宇的粉絲群體都是消費力極強的一群人。

　　這些粉絲群體中，有25.25%來自新一線%來自一線%來自二線城市，其中上海粉絲占比高達到9%，蘋果用戶占比超過50%。

　　與之類似的還有谷愛凌。她的粉絲群體中有22.47%來自新一線%來自二線城市，蘋果用戶占比超過40%，而且谷愛凌有48%的粉絲是“消費能力*”的女性，商業(yè)價值極高。

　　曾經(jīng)鼓舞一代人的女排，運動員朱婷的粉絲有22.84%粉絲來自三線城市，而且很大一部分是年齡超過50歲的“長輩粉”；國球運動員馬龍有21.89%來自三線城市，他的粉絲里有很大一部分是年齡18-23歲的年輕女性。

　　某種意義上說，這是一種關于體壇的“折疊”，賽事成績和粉絲規(guī)模并不一定能完全決定體育明星的商業(yè)價值，最關鍵的問題是“誰在看ta？”

　　周冠宇是目前市場上極為稀缺的存在，全球*的20個人才能躋身F1賽事，而中國面孔僅此一位。對于一些想要拓展中國男性市場，塑造高端形象的品牌來說，周冠宇都是一個*的選擇。

　　F1大獎賽和中國結緣于20年前，彼時上海嘉定區(qū)的一片沼澤地被指定為賽事舉辦地，在耗時18個月、耗資4.5億后，上海建成了F1有史以來最貴的賽道。從上空俯瞰，這條賽道像一個漢字“上”字。

　　但很長一段時間，F(xiàn)1中國站的效果并不好。2008年金融危機后，F(xiàn)1中國站一度面臨著冠名商缺位、門票銷量和收視率下滑的困境，賽事組委會一度考慮取消比賽。

　　但到了2024年，闊別中國市場五年的F1賽事卻迎來了*的熱度，門票一搶而空，企業(yè)扎堆贊助，還捧出了一個商業(yè)價值極高的周冠宇。

　　F1-Analysis援引中國統(tǒng)計局數(shù)據(jù)表明，距離中國首次舉辦F1賽事以來，中國平均工資增長了7倍，這為F1的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了條件?，F(xiàn)在，F(xiàn)1賽道所在嘉定已然成為“汽車城”，截止2022年底，嘉定已擁有汽車相關企業(yè)4300多家，全區(qū)汽車規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值突破3855億元。

　　谷愛凌和周冠宇走向臺前，恰恰說明滑雪和F1賽車這些在過去被認為是小眾的運動、“有錢人的游戲”，正在破圈。

　　【本文由投資界合作伙伴36氪授權發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務?！咳缬腥魏我蓡?，請聯(lián)系（投資界處理。